當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，處于監(jiān)控狀態(tài)的霧化節(jié)能控制器，通過(guò)電流互感器能采集到空調(diào)系統(tǒng)室外機(jī)風(fēng)機(jī)電流，一方面打開(kāi)電磁閥、啟動(dòng)霧化器，同時(shí)將已凈化及軟處理后的水送至霧化器。處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)中的霧化起將水迅速霧化，并噴灑到冷凝器表面，高溫中的冷凝器表面水霧迅速蒸發(fā)，帶走熱量，從而降低冷凝器溫度，提高熱交換率，是立冰空調(diào)系統(tǒng)由單一的風(fēng)機(jī)變成“風(fēng)冷與霧化冷卻”的混合冷卻模式，降低了用電量，達(dá)到節(jié)能效果。同時(shí)由于降低了冷凝器的冷凝溫度和冷凝壓力，減少了壓縮機(jī)的高低差壓，有效改善了壓縮機(jī)因高溫造成頻繁跳機(jī)與啟動(dòng)困難得現(xiàn)象。

車(chē)間防塵節(jié)能空調(diào)